Idee opgehaald op de markt in Ten Boer 26 juni 2021.
Naar voorbeeld van Appingedam de N360 aankleden met groen in het deel van de bebouwde kom. Het werkt verkeersremmend en is een verfraaiing van deze entree van Ten Boer
Wie is het hier mee eens?
Locatie: Je zou kunnen zeggen het stuk tussen de bushalte bij Dijkshorn en die bij de groene zoom
Overleg met de wegbeheerder, provincie, leverde het volgende op. Enkele jaren geleden heeft de provincie in samenwerking met de gemeente dit stuk weg opnieuw ingericht. Er is destijds ook gesproken over een fysieke scheiding maar dit is om een aantal redenen toen niet in het ontwerp opgenomen. Met name de afwatering naar het fietspad zou beperkt worden maar ook het onderhoud aan korte stukjes groen en het effect van zout en pekel hierop zijn belangrijke argumenten om hier geen scheiding te maken. Daarnaast gebruiken de bewoners het fietspad om daar een veilige draaibeweging met de auto te maken voordat ze de hoofdrijbaan op rijden. Daar is ruimte en zicht voor nodig.
Het parkeren op het fietspad is wel een aandachtspunt. Omdat het een verplicht fietspad is, is daarmee het rijden en parkeren hierop niet toegestaan. Dit punt zal worden meegenomen in het overleg met de politie om te bepalen of zij hier vanuit het basisteam of team verkeer op willen handhaven.
Sluit ik me volledig bij aan, eigenlijk een gemiste kans bij de recentelijk aanpassing van de N360. Levert wellicht ook voordeel op bij afremming van het verkeer. Naast dat vergroenen veel doelen dient, zal het de dorpsentree een stuk aantrekkelijker maken.
Goede middag, deze grotere ideeën rondom het vergroenen van de openbare ruimte moeten we intern en extern overleggen om eventueel mee te kunnen nemen in een NPG aanvraag. Groet, Eric & Baukje (Gebiedsteam Ten Boer)
Overleg met de wegbeheerder, provincie, leverde het volgende op. Enkele jaren geleden heeft de provincie in samenwerking met de gemeente dit stuk weg opnieuw ingericht. Er is destijds ook gesproken over een fysieke scheiding maar dit is om een aantal redenen toen niet in het ontwerp opgenomen. Met name de afwatering naar het fietspad zou beperkt worden maar ook het onderhoud aan korte stukjes groen en het effect van zout en pekel hierop zijn belangrijke argumenten om hier geen scheiding te maken. Daarnaast gebruiken de bewoners het fietspad om daar een veilige draaibeweging met de auto te maken voordat ze de hoofdrijbaan op rijden. Daar is ruimte en zicht voor nodig.
Het parkeren op het fietspad is wel een aandachtspunt. Omdat het een verplicht fietspad is, is daarmee het rijden en parkeren hierop niet toegestaan. Dit punt zal worden meegenomen in het overleg met de politie om te bepalen of zij hier vanuit het basisteam of team verkeer op willen handhaven.
Sluit ik me volledig bij aan, eigenlijk een gemiste kans bij de recentelijk aanpassing van de N360. Levert wellicht ook voordeel op bij afremming van het verkeer. Naast dat vergroenen veel doelen dient, zal het de dorpsentree een stuk aantrekkelijker maken.
Goede middag, deze grotere ideeën rondom het vergroenen van de openbare ruimte moeten we intern en extern overleggen om eventueel mee te kunnen nemen in een NPG aanvraag. Groet, Eric & Baukje (Gebiedsteam Ten Boer)